6700 -sarjan syvän uran kuulalaakeroopas: tekniset tiedot, erot ja korvaaminen

Syvän uran pallalaakerit käytetään laajasti moottoreissa, pienissä koneissa ja teollisissa sovelluksissa niiden monipuolisuuden ja kestävyyden vuoksi. 6700 -sarja on suosittu valinta sen kompaktille koko (10x15x4mm) ja luotettava suorituskyky.

1. 6700 syvä uran kuulalaakeri Tekniset tiedot ja mitat

Insinöörit, huoltoteknikot ja hankinta -asiantuntijat etsivät usein tarkkoja laakeri -eritelmiä, jotta varmistetaan yhteensopivuus heidän koneidensa kanssa. Tässä osassa on 6700 -sarjan olennaiset tekniset yksityiskohdat.

Keskeiset tekniset tiedot
Malli: 6700 -sarjan syvän uran kuulalaakeri
Mitat (mm): 10 (id) x 15 (od) x 4 (leveys)

Latauskapasiteetti:
Dynaaminen kuormitusluokitus: ~ 1,3 kN
Staattinen kuormitusluokitus: ~ 0,6 kN

Materiaali: Tyypillisesti kromiteräs (GCR15) tai ruostumattomasta teräksestä korroosionkestämiseksi
Nopeusrajoitus: jopa 30 000 rpm (riippuu voitelusta ja tiivistyksestä)

Yleiset sovellukset
Pienet sähkömoottorit
Sähkötyökalut
Robotti ja droonit
Autojen komponentit

2. 6700-2RS vs. 6700-WZ: Tärkeimmät erot suljetuissa laakereissa

Oikean tiivistystyypin (2RS tai ZZ) valitseminen vaikuttaa kantavan elinkaaren ja suorituskyvyn eri ympäristöissä. Tämä vertailu auttaa käyttäjiä tekemään tietoisen päätöksen.

Vertailutaulukko

Kumpi sinun pitäisi valita?

Käytä 6700-2RS, jos: toimivat märissä, pölyisissä tai likaisissa olosuhteissa (esim. Ulkokoneet, pesukoneet).
Käytä 6700-WZ: tä, jos: nopea sovellus minimaalisella kontaminaatiolla (esim. Pienet moottorit, tarkkuusinstrumentit).

3. Kuinka vaihtaa a 6700 laakeri moottoreilla ja pienissä koneissa

Laakerivaurio on yleistä moottoreissa ja mekaanisissa järjestelmissä. Oikea korvausopas auttaa teknikkoja välttämään virheitä ja pidentämään laitteiden käyttöikää.

Vaiheittainen vaihtoopas
Tarvittavat työkalut:
Laakerivetäjä (tai pieni puristus)
Lämpöpistooli (valinnainen, tiukasti sopiville)

Puhdas työtila
Uusi 6700 laakeri (oikea tiivistystyyppi)

Vaiheet:
Purkaa asunto - Irrota kaikki pidätyspidikkeet tai ruuvit, jotka kiinnittävät laakerin.

Pura vanha laakeri - Käytä vetäjää tai paina akselin vahingoittamista.

Puhdista akseli ja kotelo - Poista roskat ja vanha voiteluaine.

Asenna uusi laakeri -Kuumenna laakeri (80-100 ° C), jos se on tiukasti helpommin.
Paina tasaisesti välttääksesi väärinkäytön.

Koota ja voideltua -Levitä tarvittaessa rasvaa (paitsi voideltuja suljettuja laakereita).

Yleisiä virheitä välttää
Laakerin lyöminen (voi vahingoittaa kilpailuja).
Väärin kohdistaminen asennuksen aikana (johtaa ennenaikaiseen kulumiseen).
Väärän tiivistystyypin käyttäminen (aiheuttaa saastumista tai ylikuumenemista).