Yksiriviset vs. kaksiriviset syväurakuulalaakerit: tärkeimmät erot ja valinta

Kun teollisuuspumppu epäonnistuu kahdesti yhden neljänneksen aikana, vaihtopäätös siirtyy rutiininomaisesta osatilauksesta tekniseen arvioon. Ensimmäinen kysymys on yleensä, asennetaanko yksirivinen vai kaksirivinen syväurakuulalaakeri. Lyhyt vastaus: säilytä yksi rivi oletuksena koska se toimii nopeammin, viileämmin ja hiljaisemmin samalla porauskoolla, ja valitse kaksoisrivi vain, kun tarvitset jyrkästi suurempaa säteittäistä kuormitusta, ylimääräistä jäykkyyttä tai parempaa kestävyyttä kallistusmomenteille kotelon porauksessa, jota et voi suurentaa.

Mikä erottaa yksiriviset ja kaksiriviset syväurakuulalaakerit

Geometria ohjaa jokaisen suorituskyvyn eron näiden kahden tyypin välillä. Yksirivinen urakuulalaakeri kuljettaa yhtä palloa syvissä, jatkuvissa urissa, jotka on hiottu molempiin renkaisiin. Syvien urien ansiosta se voi ottaa vastaan ​​kohtalaisia ​​aksiaalikuormia kummastakin suunnasta sekä säteittäisiä kuormia, minkä vuoksi tämä muoto hallitsee sähkömoottoreita, pumppuja, vaihteistoja ja kodinkoneita. Tutut perheet ovat sarjat 6000, 6200, 6300, 6400, 6800 ja 6900.

Kaksirivinen syväurakuulalaakeri sijoittaa kaksi riviä palloja vierekkäin yhteiseen sisä- ja ulkorenkaaseen. Käytännössä se käyttäytyy kuin kaksi yksirivistä laakeria yhdistettynä yhdeksi leveämmäksi paketiksi. Samalla reiän halkaisijalla kaksirivinen yksikkö on leveämpi ja raskaampi, ja kuorma jakautuu noin kaksi kertaa niin monen pallon päälle. Aitoja kaksirivisiä syväurasarjoja, 42xxx- ja 43xxx-perheitä, valmistetaan, mutta niitä on paljon harvemmin varastossa kuin yksiriviä siimoja.

Yksi hankintaloukku ansaitsee huomion: monet luettelot, jotka mainostavat kaksirivisistä syväurakuulalaakereita, tarjoavat itse asiassa kaksirivisiä kulmakosketuskuulalaakereita, kuten 5200-, 5300- tai 3000A-sarja. Kulmakosketusradat muuttavat kuorman ja nopeuden tasapainoa, ja ero vaikuttaa arvoihin. Varmista ennen tilaamista, minkä geometrian varaosapiirustus vaatii, koska nämä kaksi tyyppiä eivät ole keskenään vaihdettavissa käyttöikälaskelmissa.

Kantavuus: todellinen syy harkita kaksoisriviä

Radiaalinen kantavuus

Säteittäinen kuorma on paikka, jossa kaksoisrivi ansaitsee pysyvyyden. Samalle poraukselle kaksirivinen kuulalaakeri nostaa dynaamisen peruskuormituksen C noin 40-70 prosenttia yksittäiseen riviin verrattuna, koska noin kaksi kertaa niin monta kuulaa jakaa kuorman. Hinta on leveys: kaksoisrivi on tyypillisesti kolmasosa - yli puolet leveämpi kuin saman reiän yksi rivi. Jos kotelossa on tilaa, saadaan huomattavasti raskaampi tukipiste muuttamatta akselin halkaisijaa.

Alla olevassa taulukossa verrataan tyypillistä 25 mm:n porausparia kompromissin laajuuden osoittamiseksi.

Karkeasti 25–60 mm:n akselin kokoille 6200-sarjan yksiriviset syväurakuulalaakerit luettelosta kattavat suurimman osan teollisuuden korvaavista paikoista, ja ne ovat lähtökohta, jota vasten mikä tahansa kaksoisrivi tulisi arvioida.

Mukautetut 6200-sarjan syväurakuulalaakereiden valmistajat, tehdas Shanghai Yinin Bearing & Transmission Company on Kiinan 6200-sarjan syväurainen kuulalaakerivalmistaja ja mukautettu 6200-sarjan syvä G... Näytä tuote →

Ennen kuin sitoudut kaksoisriviin, tarkista, ratkaiseeko suurempi yksirivi ongelman vähemmällä kompromissilla. A 6300-sarjan syväurakuulalaakeri 25 mm:n reiällä 6305 saavuttaa dynaamisen arvosanan, joka on lähellä mallia 5205, samalla kun se säilyttää yhden rivin nopeusmarginaalin suuremman kotelon reiän kustannuksella.

Mukautetut 6300-sarjan syväurakuulalaakereiden valmistajat, tehdas Shanghai Yinin Bearing & Transmission Company on Kiinan 6300-sarjan syväurainen kuulalaakerivalmistaja ja mukautettu 6300-sarjan syvä G... Näytä tuote →

Aksiaali- ja momenttikuorma

Yksiriviset syväuralaakerit kestävät kohtalaisia aksiaalikuormia molemmista suunnista korkeiden, symmetristen ratahartioidensa ansiosta. Kaksoisrivi lisää saman porauksen kokonaisaksiaalikapasiteettia, mutta vahvistus on vaatimaton, koska jokainen rivi vaikuttaa erikseen. Jos kone kohdistaa raskaan aksiaalisen kuorman vain yhteen suuntaan, yksirivinen kulmakosketuslaakeri tai painelaakeri on yleensä parempi ratkaisu.

Momenttivastus on eri tarina. Pallon kosketuspisteiden laaja leviäminen kaksoisrivissä antaa sille paljon paremman vastustuskyvyn kallistumismomenteille. Ripustetut hihnapyörät, ulokepyörät ja lyhyet vaihteiston akselit hyödyntävät tätä. Saman reiän yksi rivi toimii kapeana nivelenä ja taipuu enemmän samalla momenttikuormalla.

Nopeus, kitka ja käyttölämpötila

Nopeus on se, missä yksi rivi taistelee takaisin. Kaksi riviä tarkoittaa enemmän palloja, enemmän vierintävastusta, enemmän rasvan irtoamista ja enemmän lämpöä. Samalle poraukselle ja voitelulle kaksirivinen rajoitusnopeus on tyypillisesti 20–35 prosenttia yhden rivin arvon alapuolella. Normaalissa moottorissa 3 000 rpm:llä erolla ei ole merkitystä; nopeassa tuulettimessa tai karassa se päättää laakerin.

Kitkamomentti noudattaa samaa kaavaa. Kaksirivi kuluttaa hieman enemmän tehoa ja käy muutaman asteen kuumemmaksi. Lämpöherkissä sovelluksissa, muovipuhaltimissa, ruokalaitteissa ja pienissä moottorikäämeissä lämpörako muuttaa luotettavuuslaskelmaa. Jos joudut ajamaan kaksiriviä lähellä sen alueen huippua, määritä C3 välys, valitse käyttölämpötilaan sopiva rasva ja tarkista kotelon lämpötilan nousu käyttöönoton aikana.

Jäykkyys, kohdistusvirhetoleranssi ja melu

Jäykkyys

Taipumamittauksessa kaksoisrivi voittaa useimmissa akselin tukijärjestelyissä. Leveä kosketusleveys vastustaa akselin taipumista ja pitää akselin akselin vakaana, minkä vuoksi kaksiriviset kuulalaakerit ilmestyvät työstökoneen syöttömekanismeihin, nostorummuihin ja juoksupyörän akseleihin. Toisiaan vasten esijännitetty yksirivinen laakeripari sopii tähän jäykkyyteen, mutta järjestely maksaa enemmän ja vie enemmän asuintilaa.

Väärän kohdistuksen toleranssi

Yksiriviset uralaakerit kestävät muutaman kaariminuutin akselin kulmavirheen välyksestä ja kuormituksesta riippuen. Kaksiriviset syväuramallit ovat vähemmän anteeksiantavia: kohdistusvirhe kuormittaa yhtä riviä voimakkaasti ja lyhentää käyttöikää nopeasti. Jos kotelo taipuu tai akseli taipuu, pysy yhdellä rivillä tai vaihda itsesuuntautuvaan tyyppiin sen sijaan, että pakotat kaksiriviä väärin kohdistettuun poraukseen.

Tärinä ja melu

Hiljaisesti käyville laitteille yksirivinen on turvallisempi valinta. Vähemmän palloja on vuorovaikutuksessa kulkuradan kanssa, ja yksirivisten laakereiden valtava markkinavolyymi tarkoittaa, että hiljaiset häkit, rasvat ja ratapinnat on helpompi hankkia. Kaksiriviset laakerit osoittavat hieman korkeampaa tärinätasoa, etenkin kohtuullisilla nopeuksilla. Säilytä kodinkoneissa, lääketieteellisissä laitteissa ja toimistoautomaatiossa yksi rivi, ellei kuormitusmarginaali pakota kaksiriviä.

Sovellukset, jotka sopivat jokaiseen tyyppiin

Yksiriviset urakuulalaakerit kattavat suurimman osan pyörivistä koneista: sähkömoottorit, pumput, kompressorit, puhaltimet, kuljetinrullat, vaihteistot ja yleiset teollisuuskäytöt. Samat perheet esiintyvät kaikkialla autoteollisuudessa lisävarusteena, voimansiirtoasennoissa ja pyörän päätykokoonpanoissa; yrityksen autoteollisuuden sivu dokumentoi nämä asennuskontekstit.

Kaksiriviset kuulalaakerit näkyvät siellä, missä säteittäinen kuorma on suuri suhteessa akselin kokoon ja kotelon poraus ei voi kasvaa: kompaktit vaihteistot, nostin- ja hihnapyörät, maatalouskoneet, tekstiilikoneet ja painokoneet. Suljetut kaksiriviset yksiköt arvostetaan paikoissa, joissa huoltoon pääsy on vaikeaa.

Päivittäisissä vaihtotöissä kaksirivisinä syväurakorvikkeina useimmin käytetyt osanumerot tulevat sarjoista 5200 ja 5300. The 5200-sarjan kaksiriviset kulmakosketuskuulalaakerit tarjoavat saman tiiviyden ja suuren radiaalikapasiteetin, ja määritetty kosketuskulma lisää ennustettavaa aksiaalista kuormitusta. Kun piirustuksessa on määritelty kaksirivinen kuulalaakeri kohtalaiseen nopeuteen, suureen kuormitukseen, tämä on tavallinen pudotusvastaus.

Mukautetut 5200-sarjan kaksiriviset kulmakuulalaakereiden valmistajat, Facto Shanghai Yinin Bearing & Transmission Company on Kiinan 5200-sarjan kaksirivisten kulmakosketinkuulalaakereiden valmistajat ja mukautetut 5200... Näytä tuote →

Käytännön valintalista

Työskentele nämä vaiheet järjestyksessä, ja rivien määrää koskeva kysymys vastaa yleensä itsestään.

1. Laske todellinen säteittäinen ja aksiaalinen kuorma, mukaan lukien iskukuormat, ja sovelluksen vaadittu L10 käyttöikä.
2. Vertaa käyttönopeutta ja maksimilämpötilaa kunkin ehdokkaan rajoitusnopeuteen.
3. Mittaa käytettävissä oleva leveys ja kotelon reikä. Leveysrajoitukset suosivat yhtä riviä; porausrajoitukset suosivat kaksiriviä.
4. Arvioi akselin ja kotelon kohdistusvirhe. Enemmän kuin muutaman kaariminuutin odotettu virheellinen kohdistus sulkee pois kaksoisrivin.
5. Tarkista melun ja tärinän rajat laitteen tiedoista.
6. Tarkista saatavuus ja toimitusaika. Yksiriviset laakerit ovat varastossa useimmissa 6000, 6200 ja 6300 perheissä; kaksirivisten sarjojen lähde kestää usein kauemmin.

Alla oleva tuloskortti on yhteenveto vertailusta.

Useimmille koneille, yksirivinen urakuulalaakeri on oikea lähtökohta . Se on luotettava, taloudellinen ja helppo hankkia. Kun käyttöikälaskelman mukaan yksirivinen ei saavuta vaadittua arvoa käytettävissä olevassa kirjekuoressa, siirry kaksoisriviin tai sinetöityyn kaksiriviseen kulmakosketinyksikköön, jos voitelu on huono.

Tarkista ennen osanumeron viimeistelyä syväuralaakerin valintaopas ja kulmakosketuslaakerien vertailuopas ; molemmat selittävät hankinnan aikana merkitykselliset luokitukset ja käyttörajat. Shanghai Yinin Bearing & Transmission Company toimittaa yksi- ja kaksirivisiä kuulalaakeriperheitä koko luetteloon, joten suunnittelu- ja ostotiimit voivat vertailla todellista varaston saatavuutta teoreettisten sivujen sijaan.