Kartiorullalaakerit vs pallomaiset rullat: käytännölliset sovellukset, valinta

Jatkuvan pyörän vaihdelaatikko epäonnistui 14 kuukauden käytön jälkeen. Tärinäanalyysi osoitti rullasarjan reunakuormituksen, ja kotelon reikä mitattiin 0,4 mm pyöreältä edellisen laakerinvaihdon jälkeen. Vaihtoa valinneella insinöörillä oli kaksi uskottavaa vaihtoehtoa: kartiorullalaakeri tai pallomainen rullalaakeri. Oikea valinta riippuu kuormituksen suunnasta, akselin taipumisesta ja siitä, kuinka suuria kohdistusvirheitä kiinnitys sietää, ei pelkästään tavasta tai hinnasta.

Suunnitteluerot, jotka ratkaisevat sovelluksen

Kartiorullalaakerit kantavat yhdistettyjä säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia lähentyvien kuormituslinjojen kautta, kun taas pallomaiset rullalaakerit hallitsevat raskaita säteittäisiä kuormia sisäänrakennetun itsekohdistuksen avulla.

Kartiorullalaakereissa käytetään kartiomaisia ​​rullia, jotka ohjataan kulmassa olevan sisemmän kulkuradan ja vastaavan ulkorenkaan väliin. Kuormitusviivat yhtyvät yhteen kohtaan laakerin akselilla, minkä vuoksi yksi rivi vaimentaa työntövoimaa vain yhteen suuntaan. Teollisuusasennuksissa kartiolaakerit asennetaan siksi pareittain, selkä vastakkain tai vastakkain, jolloin aksiaaliset kuormat ovat tasapainossa molempiin suuntiin. Kosketuskulmat ovat tyypillisesti 10-30 astetta, ja jyrkemmät kulmat tarjoavat suuremman aksiaalikapasiteetin.

Tukkumyynti kartiorullalaakerit parillisiin aksiaalisiin kuormitussovelluksiin Tämä kartiorullalaakeri tukee yksisuuntaista työntövoimaa ja se asennetaan tyypillisesti pareittain tasapainotettuja aksiaalikuormia varten. Katso se täältä ymmärtääksesi sen kosketuskulmavaihtoehdot ja roolin teollisuusvaihteistoissa ja pyöränpäissä. Näytä tuote →

Pallomaisissa rullalaakereissa käytetään piippumaisia rullia, jotka kulkevat pallomaisesti hiotun ulomman kulkuradan ja kaksoishuulisen sisemmän kulkuradan välissä. Pallomainen ulkorengas antaa sisärenkaan ja rullakokoonpanon kääntyä kotelon sisällä, mikä kompensoi akselin taipumista ja kotelon reiän vääristymiä. Suurin osa sarjoista sietää 1,5–2 asteen kulmavirheitä ilman, että käyttöikä lyhenee. Kompromissi on pienempi aksiaalinen kapasiteetti verrattuna vastaavaan kartiomaiseen pariin, jolla on sama poraus.

Tukkumyynti pallomaiset rullalaakeri virheiden kompensointiin Tämä pallomainen rullalaakeri kohdistaa itsensä akselin taipumiseen ja kotelon vääristymiseen 1,5–2 asteen kohdistusvirhetoleranssilla. Sen rakenne sopii suuriin radiaalikuormitukseen, vaikka aksiaalinen kapasiteetti on pienempi kuin kartiomaisten parien. Näytä tuote →

Shanghai Yinin Bearing & Transmission Companyssa valintaprosessi alkaa luettelorakenteesta: kartiomaiset sarjat, kuten 30200, 32200 ja 32300, peittävät vaihteistot ja pyöränpäät, kun taas pallomaiset sarjat, kuten 22200 ja 22300, hallitsevat raskaan radiaalikuormituksen koneita.

Kuorma, nopeus ja tärkeät numerot

Pallomaiset rullalaakerit tarjoavat enemmän säteittäistä kuormitettavuutta kirjekuoren kokoa kohden; kartiorullalaakerit kestävät suurempia nopeuksia ja tuottavat jäykempiä aksiaalijärjestelmiä.

Pallomainen rullalaakeri kantaa samalla porauskoolla tyypillisesti 20-30 prosenttia enemmän säteittäistä kuormaa kuin samanleveä kartiorullalaakeri, koska piippumaiset rullat muodostavat linjakosketuksen pidemmältä teholliselta pituudelta. Kartiolaakerit tuottavat vähemmän liukulämpöä ripaan ja pitävät siksi korkeamman rajoitusnopeuden. Vaihteistovertailussa kartiomainen 32032-sarja käy nopeammin, kun taas 22232-palloyksikkö hyväksyy raskaamman jatkuvan radiaalisen kuorman akselin taipuessa.

Virheet ja asuntovaatimukset

Pallomaiset rullalaakerit antavat anteeksi akselin taipuman ja kotelon reiän suuntauksen; kartiorullalaakerit vaativat jäykkiä, tarkasti kohdistettuja koteloita ja huolellista säätöä.

Tärinäseulat, kuljetinkäytöt ja tuulettimen akselit taipuvat kuormituksen alaisena. Pallomainen rullalaakeri vaimentaa 1 asteen akselin kaltevuuden ja pitää kuormitusalueen rullien keskellä. Samaan kaltevuuteen kohdistettu kartiorullalaakeri kehittää reunakuormitusta ulommalle radalle, mikä lisää kosketusjännitystä ja lyhentää väsymisikää. Jos kotelon porausta ei voida korjata, pallomainen rakenne on turvallisempi suunnitteluvaihtoehto.

Sovelluslähtöinen valintaopas

Käytä kartiorullalaakereita hammaspyörissä, pyörissä, hammaspyörissä ja karoissa; käytä pallomaisia ​​rullalaakereita raskaille säteittäisille kuormituksille, iskukuormituksille ja akselivirheille.

Päätöslogiikka seuraa konetta. Teollisuusvaihteistot, nosturin pyörät, autojen pyörien navat ja työstökoneiden karat toimivat kartiolaakereilla, koska parillinen kiinnitys tarjoaa aksiaalisen jäykkyyden ja tarkan esijännityksen. Tärinäseulat, hihnakuljettimet, puhaltimet, kaivosnostimet ja pulverisaattorit toimivat pallomaisilla laakereilla, koska runko taipuu ja kuorma on pääosin säteittäistä.

22200-sarjan pallomainen rullalaakeri raskaisiin koneisiin Tämä 22200-sarjaan kuuluva pallomainen rullalaakeri kestää suuria säteittäisiä ja kohtalaisia aksiaalikuormia samalla kun se kohdistuu itsestään. Sen kromiteräsrakenne sopii täriseviin seuloihin, kuljettimiin ja muihin laitteisiin, joissa on rakenteellisia virheitä. Näytä tuote →

Käyttökohteet, jotka parhaiten palvelevat kartiorullalaakereita:

• Vaihteet ja nopeudenrajoittimet
• Pyörien navat ja akselilaatikot
• Työstökoneiden karat
• Nosturin pyörät ja kääntörenkaat
• Autojen tasauspyörästö ja hammaspyörän akselit

Pallomaisten rullalaakereiden parhaiten palvelevat sovellukset:

• Tärinäseulat ja syöttölaitteet
• Hihnakuljettimen pää ja peräpyörät
• Tuulettimet, puhaltimet ja kompressorit
• Murskaimet ja jauhatuskoneet
• Laivojen propulsioakselit ja jatkuvatoimiset pyörät

Sama valintalogiikka näkyy kaikkialla toimialan sivuiltamme rakennuslaitteista elintarvikelinjoihin. Katso tarkempi katsaus välykseen ja kotelon sovitukseen pallomaisella puolella opas pallomaisten rullalaakereiden valintaan .

Kustannukset, huolto ja saatavuus

Kartiorullalaakerit ovat yleensä taloudellisempia ja helpompia hankkia pieninä ja keskikokoisina; pallomaisten rullalaakereiden ensimmäinen hinta on korkeampi, mutta ne vähentävät huoltotarvetta kohdistusvirheille alttiissa koneissa.

Pienet kartiomaiset sarjat, kuten 30208 tai 32010, ovat hyödyketuotteita, joilla on lyhyt toimitusaika ja yksinkertainen vaihtokäytäntö. 22300- ja 24000-sarjojen suurilla pallomaisilla yksiköillä on korkeampi ostohinta, mutta värinäseulapalvelussa ne pidentävät usein uusintavälin 8-10 kuukaudesta 3-4 vuoteen. Kun kokonaisomistuskustannukset lasketaan viiden vuoden ikkunassa, pallomainen laakeri voittaa usein laitteissa, joissa kohdistusta ei voida taata.

Usein kysytyt kysymykset