PEUGEOT

PEUGEOT-kytkimen vapautuslaakeri - Parannettu kestävyys manuaalisiin vaihteistoihin

Tuotteen ominaisuudet

• Korkean hiiliteräksen rakenne: Laakerikotelo on taottu korkean hiilen teräksestä, mikä tarjoaa rakenteellisen eheyden ja muodonmuutoskestävyyden korkeissa aksiaalikuormissa. Tämä materiaalivalinta pidentää aineiston käyttöikää PEUGEOT 206 kytkimen vapautuslaakeri ja muut yhteensopivat mallit.
• Tarkkuustiivistetyt laakerikilpailut: Jokainen laakeri on varustettu kaksoishuulitiivisteellä, joka estää pölyn, kosteuden ja epäpuhtauksien pääsyn sisään. Tämä tiivistystekniikka varmistaa johdonmukaisen suorituskyvyn ja minimoi ympäristötekijöistä johtuvan ennenaikaisen epäonnistumisen riskin.
• Optimoitu rasvan formulaatio: Sisäiset komponentit on voideltu korkean lämpötilan synteettisellä rasvalla, joka on suunniteltu ylläpitämään viskositeettia ja vähentämään kitkaa monissa käyttölämpötiloissa. Tämä käsittelee yhteisiä kysymyksiä, jotka liittyvät kytkimen irrotuslaakerin kohina ja laakerin juttelu manuaalivaihteistojärjestelmissä.

Tuotteen kuvaus

Tämä PEUGEOT-kytkimen vapautuslaakeri on valmistettu OE-spesifikaatioiden mukaisesti, mikä varmistaa yhteensopivuuden ja johdonmukaisen toiminnan suorituskyvyn. Tuote käy läpi tiukan testauksen kantavuuden, pyörimistarkkuuden ja lämpöstabiilisuuden suhteen. Valmistusprosessimme noudattaa ISO 9001 -standardeja keskittyen kriittisten komponenttien, mukaan lukien mittojen johdonmukaisuuteen ja materiaalin laatuun PEUGEOT 307 kytkimen laakeri . Tämä varmistaa kytkinjärjestelmän luotettavan irtoamisen ja tasaiset vaihteensiirrot.

FAQ

1. Mitkä ovat keskeiset erot standardin ja OE-vastaavan Peugeot-kytkimen vapautuslaakerin välillä, ja miten tämä vaikuttaa asennukseen?

OE-vastaava laakeri on suunniteltu vastaamaan alkuperäisen osan tarkkoja mittoja, kuormitusluokituksia ja materiaalimäärityksiä, mikä on ratkaisevan tärkeää suoran ja saumattoman istuvuuden kannalta. Tämä eliminoi muutosten tarpeen asennuksen aikana ja varmistaa, että kytkinjärjestelmä toimii suunniteltujen parametriensa mukaisesti, mikä vähentää a kytkinpoljin ei palaa ongelma. Sitä vastoin ei-OE-vastaavalla osalla voi olla mittapoikkeamia, jotka voivat vaikeuttaa asennusta ja johtaa ennenaikaiseen kulumiseen tai käyttöongelmiin. Asianmukaisen asennuksen osalta katso ajoneuvon käyttöopas. Insinöörimme voivat pyynnöstä antaa teknisiä kaavioita ja erityisiä asennusneuvoja.

2. Miten voin vianmääritys ja ratkaista yleisiä ongelmia, kuten meluisa tai värähtelevä kytkimen vapautuslaakeri?

Melu ja tärinä viittaavat usein laakerien kulumiseen tai voitelun puutteeseen. Jatkuva jyrisevä ääni, kun kytkinpoljin painetaan alas, voi viitata kuluneeseen laakerikilpailuun, kun taas vinkuva ääni voi olla oire kuivasta tai tarttuneesta laakerista. Nämä oireet ovat yleisiä korkean kilometrimäärän ajoneuvoissa tai raskaan käytön kohteeksi joutuneissa ajoneuvoissa. Laakerimme on esivoideltu erikoistuneella synteettisellä rasvalla näiden ongelmien lieventämiseksi. Jos sinulla on näitä oireita, suosittelemme täydellistä kytkinjärjestelmän tarkastusta perimmäisen syyn tunnistamiseksi, mikä voi sisältää myös painelevyn ja kytkinlevyn tarkistamisen. Tekninen tukitiimimme on käytettävissä auttamaan diagnostisissa kysymyksissä, jotka perustuvat erityiseen ajoneuvo- ja oireraporttiisi.