Erityisesti Toyota-ajoneuvoihin suunniteltu TOYOTA-kytkimen vapautuslaakeri on kytkinjärjestelmän avainkomponentti. Se on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, mikä takaa korkean tarkkuuden ja erinomaisen kestävyyden. Tämä laakeri on vastuussa kytkimen irrotustoiminnasta, mikä tekee vaihtamisesta tasaisemman ja sujuvamman. Toyotan kytkinjärjestelmän kanssa täydellisesti yhteensopiva TOYOTA-kytkimen vapautuslaakeri tarjoaa kuljettajille luotettavan ajokokemuksen ja pidentää kytkimen käyttöikää.
TOYOTA-kytkimen vapautuslaakeri on tarkasti suunniteltu komponentti, joka on suunniteltu hydraulisiin kytkimien käyttöjärjestelmiin Toyotan henkilö- ja hyötyajoneuvoissa. Kotelokarkaistusta kromiteräksestä valmistetussa laakerissa on itsekeskittyvä pallomainen kosketuspinta, joka säilyttää tasaisen kohdistuksen kalvon jousisormien kanssa polkimen liikenteessä. Yksikkö on esirasvattu ja tiivistetty korkean lämpötilan nitriilikumisella huulitiivisteellä, joka varmistaa suojan kytkimen pölyltä ja lämpöhajoamiselta. Tämä laakeri on suunniteltu toimimaan lämpötila-alueella -40 °C - 150 °C, ja se tarjoaa luotettavan irtikytkentätehon kytkinkokoonpanon koko käyttöiän ajan. Sekä samankeskisen orjasylinterin (CSC) että haarukkakäyttöisten kokoonpanojen kanssa yhteensopiva TOYOTA-irrotuslaakeri täyttää OEM-määritykset malleille, kuten Hilux, Land Cruiser, Corolla, Camry ja GR Supra.
Kuuntele sirkutusta tai jauhamista, kun kytkinpoljin on osittain painettuna. Lisääntynyt polkimen tärinä tai vaikeudet vaihteiden kytkemisessä ovat myös merkki laakerien kulumisesta. Mittaa aksiaalinen välys – jos se ylittää 1,2 mm, vaihto on suositeltavaa. Tarkista hydraulisissa CSC-järjestelmissä, ettei työsylinterin ympärillä ole nestevuotoja.
Kyllä. TOYOTA-irrotuslaakeri on validoitu DMF-sovelluksiin 0,8 mm:n aksiaalivärähtelyyn asti. Varmista, että kytkimen työsylinteri on hyvässä kunnossa oikean hydraulipaineen ylläpitämiseksi. DMF-varustetuissa ajoneuvoissa vaihda laakeri aina kytkinsarjaan.
Käytä 25 Nm vapautushaarukan kääntöpulttia useimmissa Toyota-malleissa. Käytä kierrelukitusmassaa ja varmista, että ohjausputki on voideltu Molykote G-n Plus:lla ennen asennusta. Kiristä CSC-järjestelmissä hydrauliletkun liitin momenttiin 18 Nm.
Kyllä, se on vakiokäytäntö. Irrotuslaakerin uudelleenkäyttö uuden painelevyn kanssa voi aiheuttaa epätasaisia kulumiskuvioita ja lyhentää käyttöikää 40-60 %. Vaihda aina laakeri kytkintä huollettaessa. Toyota-ajoneuvoissa laakeri- ja kytkinsarja on suunniteltu yhteensopivaksi sarjaksi.
Tuoteparametrit
| OE NO. | SKF NO. | Sovellus | Reunan mitat (mm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| 90363-38084 | VKC3506 | TOYOTA | 38.1 | 48 | 16.5 | 67 |
| 31230-12040 | VKC3556 | TOYOTA | 32 | 50 | 21.5 | 70 |
| 31230-12140 | VKC3556 | TOYOTA | 32 | 50 | 21.5 | 70 |
| 31230-20120 | VKC3584 | TOYOTA | 35.75 | 60 | 25.7 | 79.4 |
| 31230-35070 | VKC3615 | TOYOTA | 35 | 50 | 30.6 | 44 |
| 31320-12170 | VKC3622 | TOYOTA | 33.4 | 50 | 22 | 79.3 |
| 31320-12120 | VKC3622 | TOYOTA | 33.4 | 50 | 22 | 79.3 |
| 31320-32060 | VKC3625 | TOYOTA | 35.3 | 60 | 25.2 | 79.5 |
| 31230-36160 | VKC3644 | TOYOTA | 38.2 | 68 | 33.8 | 48.2 |
| 31230-60150 | VKC3649 | TOYOTA | 38.2 | 68 | 37.6 | 48.2 |
Tietoja yrityksestä Yinin
Teollisuuden sovellukset
Uutiset ja tiedot
Ota yhteyttä
Tekninen konsultointi
Räätälöidyt ratkaisut
Jatkuva tutkimus- ja kehitystyö
Laadunvalvonta
Tekninen tuki ja koulutus
Nopea vastaus
Jos sinulla on teknistä konsultointia tai palautetta, annamme sinulle ammattimaisen vastauksen mahdollisimman pian!
Ota yhteyttä
Tel: +86-13916786238
Fax: +86-21-68551629
Email: [email protected]
Add: Huangxun teollisuusalue, Dantu, Zhenjiang City, Jiangsun maakunta, Kiina
Teollisuuden
